Brzdové destičky pro Fiat Freemont I Crossover (2011-2016) - Tomex - TX 19-19 (přední náprava)

PŘIZPŮSOBENÍ K AUTOMOBILU

VÝROBEK URČENÝ PRO:

Fiat Freemont I Crossover (2011-2016)

PROVEDENÍ A FUNKČNOST

KONSTRUKCE BRZDOVÉ DESTIČKY TOMEX BRAKES:

• SCORCHING
  Jedná se o vrchní vrstvu třecího materiálu podrobeného speciálnímu tepelnému zpracování, podporujícímu proces záběhu destičky k brzdovému kotouči.
• TŘECÍ MATERIÁL
  Nejkvalitnější třecí vrstva, jejíž složení bylo vyvinuto laboratoří Tomex podle přísně stanovených parametrů v souladu s nejvyššími evropskými standardy. Vysoce kvalitní směs zajišťuje jak komfort používání destičky a jeho trvanlivost, tak i bezpečnost a účinnost brzdění. Tato vrstva se podrobuje lisování a následně zahřívání („tvrzení“) a broušení pro dokonale rovný povrch s homogenní konzistencí a výjimečnou pevností. Pokud to stanoví výrobce automobilu, zkosení a drážky se brousí také v souladu s parametry OE částí.
• MEZIVRSTVA
  Vrstva, která zesiluje spoje třecí vrstvy s nosnou deskou, která navíc umožňuje redukovat vibrace v brzdovém systému, a tím i jev „pištění“ brzd.
• LEPIDLO
  Vrstva nejkvalitnějšího lepidla spojuje povrch nosné desky s mezivrstvou.
• NOSNÁ DESKA
  Počítačem vytvořená na základě parametrů výrobku OE a přesně vyříznutá destička umožňuje snadnou montáž a přesné umístění destičky ve svorce. Destičky jsou navíc pískované, což je mechanicky očišťuje od případných nečistot, rozšířením plochy spojení s třecím materiálem.
• ANTIVIBRAČNÍ DESTIČKA (tzv. SHIM)
  Vyrobený z kovu a oboustranně potažený gumou, speciální plíšek, který se instaluje, pokud ho výrobce automobilů požaduje. Deštička tlumí hluk a zabraňuje skřípání brzd po celou dobu životnosti brzdové destičky.

LAKOVÁNÍ DESTIČEK

Brzdové destičky značky Tomes jsou práškově lakovány s použitím moderního systému Tribo, což zajišťuje stoprocentní pokrytí destiček vrstvou barvy o pevné tloušťce 40-80 mikrometrů v souladu s požadavky OE trhu. Používaná barva se vyznačuje vysokou termickou a chemickou odolností, chrání destičku před korozí a usnadňuje správné vedení destičky ve svorce brzdy.

JAK SI VYBRAT BRZDOVÉ DESTIČKY

Za účelem přesného přizpůsobení výrobku je třeba vzít na zřetel:
1. Přizpůsobení k automobilu
2. Podrobný seznam parametrů
3. Technický výkres výrobku

Protože v nabídce se vyskytují různé varianty destiček určené pro stejnou generaci automobilu, nákup součástí vyžaduje předchozí konzultaci s kvalifikovaným mechanikem za účelem porovnání součástky s technickým výkresem a parametry stanovenými v nabídce.

CO MUSÍTE VĚDĚT PŘED NÁKUPEM BRZDOVÝCH DESTIČEK

• Hluk způsobený přitlačením destiček na brzdový kotouč, populárně označován jako pískání brzd, je způsoben vibracemi destičky během brzdění. V případě destiček značky Tomex byl tento jev redukován na minimum použitím:
  • technologie scorchingu (lepší přizpůsobení třecí vrstvy brzdovému kotouči);
  • zesilující mezivrstvy;
  • antivibrační podložky (SHIM) a/nebo zkosení (zešikmení destiček) v automobilech, ve kterých to výrobce požaduje.
  Pokud navzdory všemu destičky pískají, je to nejčastěji způsobeno špatnou montáží destičky nebo opotřebeným brzdovým kotoučem. Velmi zřídka je důvodem vibrací vada samotné brzdové destičky.
• Destičky značky Tomex jsou vyrobeny s použitím třecí směsi dokonalé kvality, která dovoluje zredukování na minimum problému znečištění ráfků.
• Standardní brzdové destičky určené pro sekundární trh se opotřebují po ujetí průměrně cca 35 tisíc km. Na opotřebení destiček má vliv jízdní cyklus (jízda ve městě způsobuje rychlejší opotřebení destiček než jízda na rychlostních komunikacích, kde zřídka brzdíme „na nulu“), a také technika jízdy, a dokonce zatížení automobilu.
• Destičky měníme, když:
• se tloušťka třecího materiálu zmenší do 2 mm;
• destičky na stejné nápravě se opotřebovávají nerovnoměrně;
• rozsvítí se kontrolka opotřebení destičky.

Vždy je nutné vyměnit destičky současně v obou kolech jedné nápravy.