Zvolte kategorii
- Zvolte kategoriiPočet výrobků:0
Počet výrobků:0
Počet výrobků:0
Počet výrobků:0
Počet výrobků:0
Počet výrobků:0
Počet výrobků:0
Počet výrobků:0
Počet výrobků:0
Počet výrobků:0
Počet výrobků:0
Podívejte se též na
Destičky + brzdové kotouče pro Peugeot Boxer II, III Van (2006-....) - Tomex - TX 14-401 + TX 70-95 (přední náprava)
V sadě
2x Brzdové kotouče pro Peugeot Boxer II, III Van (2006-....) - větraný - 280 mm - Tomex - TX 70-95 (přední náprava) (1 sada)
2 250,00 Kč / sada
Nedostupný výrobek.
Právo na odstoupení od smlouvy uzavřené na dálku během 14 dní
Obchod Carmager nabízí možnost bezplatného odeslání vráceného zboží - zjistěte podrobnosti
Platba platební kartou
Platba platební kartou je dostupná přímo na stránkách Internetového obchodu po podání objednávky. Realizovaná pomocí bezpečného spojení SSL, které znemožňuje náhled zadaných údajů nepovolaným osobám.
Online platby
Systémy PayPal, PayU a Skrill umožňují okamžité odeslání online plateb pomocí bankovního účtu, kreditní karty nebo jiných zdrojů. Jedno kliknutí umožňuje provedení bezpečných plateb. Díky PayPal, PayU a Skrill není potřeba pokaždé uvádět číslo kreditní karty během provádění nákupů.
Tradiční bankovní převod
Po podání objednávky obdržíte e-mailovou zprávu obsahující všechny informace nezbytné k provedení převodu.
Platba na dobírku
Zvolením způsobu platby na dobírku platíte za objednané zboží při převzetí zásilky.
Informace o produktu
Popis
Technické údaje
Výrobce
Firma TOMEX BRAKES je největší a nejzkušenější polskou firmou, která se specializuje na výrobu součástí brzdového systému, která se těší uznáním nejenom v tuzemsku, ale také na zahraničním trhu. Všechny výrobky nabízené značkou TOMEX BRAKES jsou vyráběny s využitím nejmodernějších technologií poskytujících produkty v kvalitě podobné originálním automobilovým dílům (třída OE).
PŘIZPŮSOBENÍ K AUTOMOBILU
VÝROBEK URČENÝ PRO:
Peugeot Boxer II, III Van (2006-....)
- 2.0 BlueHDi 110 - 1997 ccm [81KW/110KM]
- Van (07.2015-09.2019) / Kód motoru: AHM (DW10FUE) / Kód užitečného zatížení: 16Q, Těžké užitečné zatížení / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji: / Kód užitečného zatížení: 20Q, Těžké užitečné zatížení
- Van (07.2015-09.2019) / Kód motoru: AHM (DW10FUE) / Kód užitečného zatížení: 20Q, Těžké užitečné zatížení / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji: / Kód užitečného zatížení: 16Q, Těžké užitečné zatížení
- Van (07.2015-09.2019) / Kód motoru: AHM (DW10FUE) / Varianta vybavení: Mid life / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji:
- Van (07.2015-09.2019) / Kód motoru: AHM (DW10FUE) / Varianta vybavení: Mid life / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji:
- 2.0 BlueHDi 130 - 1997 ccm [96KW/130KM]
- Van (07.2015-09.2019) / Kód motoru: AHN (DW10FUD) / Kód užitečného zatížení: 16Q, Těžké užitečné zatížení / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji: / Kód užitečného zatížení: 20Q, Těžké užitečné zatížení
- Van (07.2015-09.2019) / Kód motoru: AHN (DW10FUD) / Kód užitečného zatížení: 20Q, Těžké užitečné zatížení / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji: / Kód užitečného zatížení: 16Q, Těžké užitečné zatížení
- Van (07.2015-09.2019) / Kód motoru: AHN (DW10FUD) / Varianta vybavení: Mid life / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji:
- Van (07.2015-09.2019) / Kód motoru: AHN (DW10FUD) / Varianta vybavení: Mid life / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji:
- 2.0 BlueHDi 160 - 1997 ccm [120KW/163KM]
- Van (07.2015-....) / Kód motoru: AHP (DW10FUC) / Kód užitečného zatížení: 16Q, Těžké užitečné zatížení / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji: / Kód užitečného zatížení: 20Q, Těžké užitečné zatížení
- Van (07.2015-....) / Kód motoru: AHP (DW10FUC) / Varianta vybavení: Mid life / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji:
- Van (07.2015-09.2019) / Kód motoru: AHP (DW10FUC) / Kód užitečného zatížení: 16Q, Těžké užitečné zatížení / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji: / Kód užitečného zatížení: 20Q, Těžké užitečné zatížení
- Van (07.2015-09.2019) / Kód motoru: AHP (DW10FUC) / Varianta vybavení: Mid life / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji:
- 2.2 BlueHDi 165 - 2179 ccm [121KW/165KM]
- Van (08.2019-....) / Kód motoru: 4HH (DW12RUC) / Kód užitečného zatížení: 16Q, Těžké užitečné zatížení / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / Kód užitečného zatížení: 20Q, Těžké užitečné zatížení
- Van (08.2019-....) / Kód motoru: 4HH (DW12RUC) / Varianta vybavení: Mid life / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení
- 2.2 HDi 100 - 2198 ccm [74KW/101KM]
- Van (04.2006-....) / Kód motoru: 4HV (P22DTE) / Kód užitečného zatížení: 16Q, Těžké užitečné zatížení / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji: / Kód užitečného zatížení: 20Q, Těžké užitečné zatížení
- Van (04.2006-....) / Kód motoru: 4HV (P22DTE) / Kód užitečného zatížení: 16Q, Těžké užitečné zatížení / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji: / Kód užitečného zatížení: 20Q, Těžké užitečné zatížení
- Van (04.2006-....) / Kód motoru: 4HV (P22DTE) / Varianta vybavení: Mid life / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji:
- Van (04.2006-....) / Kód motoru: 4HV (P22DTE) / Varianta vybavení: Mid life / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji:
- 2.2 HDi 110 - 2198 ccm [81KW/110KM]
- Van (03.2011-....) / Kód motoru: 4HG (P22DTE) / Kód užitečného zatížení: 16Q, Těžké užitečné zatížení / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji: / Kód užitečného zatížení: 20Q, Těžké užitečné zatížení
- Van (03.2011-....) / Kód motoru: 4HG (P22DTE) / Kód užitečného zatížení: 16Q, Těžké užitečné zatížení / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji: / Kód užitečného zatížení: 20Q, Těžké užitečné zatížení
- Van (03.2011-....) / Kód motoru: 4HG (P22DTE) / Varianta vybavení: Mid life / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji:
- Van (03.2011-....) / Kód motoru: 4HG (P22DTE) / Varianta vybavení: Mid life / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji:
- 2.2 HDi 120 - 2198 ccm [88KW/120KM]
- Van (04.2006-....) / Kód motoru: 4HU (P22DTE) / Kód užitečného zatížení: 16Q, Těžké užitečné zatížení / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji: / Kód užitečného zatížení: 20Q, Těžké užitečné zatížení
- Van (04.2006-....) / Kód motoru: 4HU (P22DTE) / Kód užitečného zatížení: 20Q, Těžké užitečné zatížení / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji: / Kód užitečného zatížení: 16Q, Těžké užitečné zatížení
- Van (04.2006-....) / Kód motoru: 4HU (P22DTE) / Varianta vybavení: Mid life / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji:
- Van (04.2006-....) / Kód motoru: 4HU (P22DTE) / Varianta vybavení: Mid life / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji:
- 2.2 HDi 130 - 2198 ccm [96KW/130KM]
- Van (03.2011-....) / Kód motoru: 4HH (P22DTE) / Kód užitečného zatížení: 16Q, Těžké užitečné zatížení / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji: / Kód užitečného zatížení: 20Q, Těžké užitečné zatížení
- Van (03.2011-....) / Kód motoru: 4HH (P22DTE) / Varianta vybavení: Mid life / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji:
- 2.2 HDi 130 - 2198 ccm [96KW/131KM]
- Van (03.2011-....) / Kód motoru: 4HH (P22DTE) / Kód užitečného zatížení: 16Q, Těžké užitečné zatížení / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji: / Kód užitečného zatížení: 20Q, Těžké užitečné zatížení
- Van (03.2011-....) / Kód motoru: 4HH (P22DTE) / Kód užitečného zatížení: 20Q, Těžké užitečné zatížení / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji: / Kód užitečného zatížení: 16Q, Těžké užitečné zatížení
- Van (03.2011-....) / Kód motoru: 4HH (P22DTE) / Varianta vybavení: Mid life / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji:
- Van (03.2011-....) / Kód motoru: 4HH (P22DTE) / Varianta vybavení: Mid life / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji:
- 2.2 HDi 150 - 2198 ccm [110KW/150KM]
- Van (03.2011-....) / Kód motoru: 4HJ (P22DTE) / Kód užitečného zatížení: 16Q, Těžké užitečné zatížení / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji: / Kód užitečného zatížení: 20Q, Těžké užitečné zatížení
- Van (03.2011-....) / Kód motoru: 4HJ (P22DTE) / Kód užitečného zatížení: 16Q, Těžké užitečné zatížení / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji: / Kód užitečného zatížení: 20Q, Těžké užitečné zatížení
- Van (03.2011-....) / Kód motoru: 4HJ (P22DTE) / Kód užitečného zatížení: 20Q, Těžké užitečné zatížení / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji: / Kód užitečného zatížení: 16Q, Těžké užitečné zatížení
- Van (03.2011-....) / Kód motoru: 4HJ (P22DTE) / Varianta vybavení: Mid life / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji:
- Van (03.2011-....) / Kód motoru: 4HJ (P22DTE) / Varianta vybavení: Mid life / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji:
- Van (03.2011-....) / Kód motoru: 4HJ (P22DTE) / Varianta vybavení: Mid life / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji:
- 3.0 HDi - 2999 ccm [115KW/156KM]
- Van (04.2006-....) / Kód motoru: F1CE0481D (F30DT) / Kód užitečného zatížení: 16Q, Těžké užitečné zatížení / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji: / Kód užitečného zatížení: 20Q, Těžké užitečné zatížení
- Van (04.2006-....) / Kód motoru: F1CE0481D (F30DT) / Varianta vybavení: Mid life / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji:
- 3.0 HDi 145 - 2999 ccm [107KW/146KM]
- Van (04.2010-....) / Kód motoru: F1CE3481N (F30DTE) / Kód užitečného zatížení: 20Q, Těžké užitečné zatížení / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji: / Kód užitečného zatížení: 16Q, Těžké užitečné zatížení
- Van (04.2010-....) / Kód motoru: F1CE3481N (F30DTE) / Kód užitečného zatížení: 20Q, Těžké užitečné zatížení / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji: / Kód užitečného zatížení: 16Q, Těžké užitečné zatížení
- Van (04.2010-....) / Kód motoru: F1CE3481N (F30DTE) / Varianta vybavení: Mid life / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji:
- Van (04.2010-....) / Kód motoru: F1CE3481N (F30DTE) / Varianta vybavení: Mid life / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji:
- 3.0 HDi 160 - 2999 ccm [116KW/156KM]
- Van (04.2006-....) / Kód motoru: F1CE0481D (F30DT) / Kód užitečného zatížení: 16Q, Těžké užitečné zatížení / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji: / Kód užitečného zatížení: 20Q, Těžké užitečné zatížení
- Van (04.2006-....) / Kód motoru: F1CE0481D (F30DT) / Kód užitečného zatížení: 16Q, Těžké užitečné zatížení / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji: / Kód užitečného zatížení: 20Q, Těžké užitečné zatížení
- Van (04.2006-....) / Kód motoru: F1CE0481D (F30DT) / Varianta vybavení: Mid life / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji:
- Van (04.2006-....) / Kód motoru: F1CE0481D (F30DT) / Varianta vybavení: Mid life / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji:
- 3.0 HDi 175 - 2999 ccm [130KW/177KM]
- Van (03.2011-....) / Kód motoru: F1CE3481E (F30DTE) / Kód užitečného zatížení: 16Q, Těžké užitečné zatížení / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji: / Kód užitečného zatížení: 20Q, Těžké užitečné zatížení
- Van (03.2011-....) / Kód motoru: F1CE3481E (F30DTE) / Kód užitečného zatížení: 16Q, Těžké užitečné zatížení / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji: / Kód užitečného zatížení: 20Q, Těžké užitečné zatížení
- Van (03.2011-....) / Kód motoru: F1CE3481E (F30DTE) / Varianta vybavení: Mid life / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji:
- Van (03.2011-....) / Kód motoru: F1CE3481E (F30DTE) / Varianta vybavení: Mid life / Kód užitečného zatížení: 16Q, Lehké užitečné zatížení / ne dla modernizacji:
TECHNICKÉ ÚDAJE
PODROBNÝ SEZNAM PARAMETRŮ PRO BRZDOVÉ DESTIČKY
| Výrobce | Tomex |
| Katalogové číslo částí | TX 14-401 |
| Brzdový systém | BREMBO |
| Strana vestavby | Přední náprava |
| Tloušťka [mm] | 19 |
| Šířka [mm] | 169,1 |
| Výška [mm] | 69,1 |
| Hmotnost [kg] | 2,65 |
| Počet indikátorů opotřebení obložení [na nápravu] | 2 |
| Výstražný kontakt o opotřebení | s kontaktem opotřebení |
| Délka výstražného kontaktu [mm] | 175 |
| Doplňující položka / doplňující informace | s doplňky |
| Doplňující výrobek / doplňkové informace 2 | s vodicími šrouby třmenu brzdy |
SEZNAM OE ČÍSEL:
Pouze pro srovnávací účely:
| Výrobce | Číslo částí |
|---|---|
| CITROËN | 1612433680 |
| CITROËN | 1612433780 |
| CITROËN | 425375 |
| CITROËN | 425376 |
| FIAT | 155253629 |
| FIAT | 6001073128 |
| FIAT | 71773145 |
| FIAT | 77364161 |
| FIAT | 77364319 |
| FIAT | 77366023 |
| FIAT | 77366024 |
| FIAT | 77367090 |
| PEUGEOT | 1612433680 |
| PEUGEOT | 1612433780 |
| PEUGEOT | 1623842680 |
| PEUGEOT | 1673603580 |
| PEUGEOT | 425375 |
| PEUGEOT | 425376 |
| RAM | 68230105AB |
| RAM | 68230105AC |
SEZNAM NÁHRAD:
Pouze pro srovnávací účely:
| Výrobce | Číslo částí |
|---|---|
| A.B.S. | 37576OE |
| A.B.S. | 37908 |
| A.B.S. | 37908OE |
| A.B.S. | P23136 |
| AKEBONO | AN4792WKE |
| ATE | 13046048112 |
| BORG & BECK | BBP2020 |
| BORG & BECK | BBP2394 |
| Brake ENGINEERING | PA2244 |
| BREMBO | P23136 |
| BREMBO | P61093 |
| COMLINE | ADB11623 |
| COMLINE | CBP11623 |
| COMLINE | CBP12225 |
| DANAHER | DBP1993 |
| DANAHER | DBP199301 |
| DANAHER | DBP2492 |
| eicher | 101545659 |
| eicher | 101545909 |
| EUROREPAR | 1612433780 |
| EUROREPAR | 1643076680 |
| FMSI-VERBAND | 8972D1540 |
| GALFER | B1G10207642 |
| HELLA PAGID | 355019901 |
| HELLA PAGID | 8DB355019901 |
| Hi-Q | SP1716 |
| JURID | 573849J |
| MAGNETI MARELLI | 363700202201 |
| MAGNETI MARELLI | T2201MM |
| METZGER | 1170591 |
| METZGER | 127512 |
| MEYLE | 02524466192PD |
| MEYLE | 0252446619W1 |
| MEYLE | 0252446619W2 |
| MOTAQUIP | LVXL1339 |
| MOTAQUIP | LVXL1824 |
| PAGID | T2201 |
| SANGSIN BRAKE | SP1716 |
| SWAG | 62916840 |
| TEXTAR | 2446601 |
| TEXTAR | 2446701 |
| TEXTAR | TX0813 |
| TRW | GDB1982 |
| TRW | GDB2072 |
PODROBNÝ SEZNAM PARAMETRŮ PRO BRZDOVÉ KOTOUČE
| Výrobce | Tomex |
| Katalogové číslo částí | TX 70-95 |
| Strana vestavby | Přední náprava |
| Počet otvorů | 5 |
| Tloušťka brzdového kotouče [mm] | 28 |
| Minimální tloušťka [mm] | 25,9 |
| Výška [mm] | 69,6 |
| Hmotnost [kg] | 16,3 |
| vnější průměr [mm] | 280 |
| Průměr středícího otvoru [mm] | 73 |
| Ø vzor otvoru [mm] | 118 |
| Typ brzdového kotouče | větraný |
| Povrch | lakovaný |
SEZNAM OE ČÍSEL:
Pouze pro srovnávací účely:
| Výrobce | Číslo částí |
|---|---|
| CITROËN | 1607872180 |
| CITROËN | 1611842080 |
| CITROËN | 4248K2 |
| CITROËN | 424928 |
| CITROËN | 424929 |
| CITROËN | 424998 |
| CITROËN | 4249K2 |
| FIAT | 51705449 |
| FIAT | 51705749 |
| FIAT | 51740246 |
| FIAT | 51848620 |
| FIAT | 51848621 |
| FIAT | 6001073177 |
| FIAT | 71773410 |
| PEUGEOT | 1618865280 |
| PEUGEOT | 4248K2 |
| PEUGEOT | 424928 |
| PEUGEOT | 424929 |
| PEUGEOT | 424998 |
| PEUGEOT | 4249K2 |
SEZNAM NÁHRAD:
Pouze pro srovnávací účely:
| Výrobce | Číslo částí |
|---|---|
| A.B.S. | 17740 |
| ACDelco | AC3189D |
| AP - LOCKHEED (Delphi) | BG4059 |
| ATE | 24012802131 |
| BENDIX | 562468B |
| BORG & BECK | BBD4608 |
| BOSCH | 0 986 479 313 |
| BOSCH | 0 986 479 B99 |
| BOSCH | 0 986 AB5 683 |
| BOSCH | F 026 A06 817 |
| Brake ENGINEERING | DI956715 |
| BRECO | BS8837 |
| BREMBO | 09A23520 |
| CAR | 1421409 |
| CAR | 1421504 |
| CAR | HPD1504 |
| COMLINE | ADC1571V |
| DENCKERMANN | B130292 |
| FERODO | DDF1566 |
| FERODO | DDF15661 |
| FERODO | DDF1800 |
| FERODO | DDF18001 |
| FTE | BS7169 |
| GIRLING | 6047715 |
| HELLA | 8DD 355 113-691 |
| HELLA PAGID | 8DD355113691 |
| JURID | 562468J |
| LPR | P1009V |
| METELLI | 230884C |
| METZGER | 6101510 |
| MEYLE | 215 521 0029 |
| MINTEX | MDC1849 |
| NK Eisenach | 201942 |
| NK Eisenach | 311942 |
| OPEN PARTS | BDA243820 |
| OPTIMAL | BS-8382 |
| PAGID | 54572PRO |
| PEX | 140856 |
| REMSA | 6101510 |
| SASIC | 6100017 |
| sbs | 1815201942 |
| SIMER | D2278 |
| ST-TEMPLIN | 031102600080 |
| ST-TEMPLIN | 0311080360 |
| ST-TEMPLIN | 0311080365 |
| TEXTAR | 92157200 |
| TEXTAR | 92157203 |
| TEXTAR | 92275003 |
| TOPRAN | 722458 |
| TRISCAN | 8120101005 |
| TRUSTING | DF1224 |
| TRW | DF4771S |
| VALEO | 197248 |
| VIEROL | V2480008 |
| WAGNER | WGR18001 |
| ZIMMERMANN | 230237300 |
| ZIMMERMANN | 230237320 |
PROVEDENÍ A FUNKČNOST
KONSTRUKCE BRZDOVÉ DESTIČKY TOMEX BRAKES
- SCORCHING
Jedná se o vrchní vrstvu třecího materiálu podrobeného speciálnímu tepelnému zpracování, podporujícímu proces záběhu destičky k brzdovému kotouči. - TŘECÍ MATERIÁL
Nejkvalitnější třecí vrstva, jejíž složení bylo vyvinuto laboratoří Tomex podle přísně stanovených parametrů v souladu s nejvyššími evropskými standardy. Vysoce kvalitní směs zajišťuje jak komfort používání destičky a jeho trvanlivost, tak i bezpečnost a účinnost brzdění. Tato vrstva se podrobuje lisování a následně zahřívání („tvrzení“) a broušení pro dokonale rovný povrch s homogenní konzistencí a výjimečnou pevností. Pokud to stanoví výrobce automobilu, zkosení a drážky se brousí také v souladu s parametry OE částí. - MEZIVRSTVA
Vrstva, která zesiluje spoje třecí vrstvy s nosnou deskou, která navíc umožňuje redukovat vibrace v brzdovém systému, a tím i jev „pištění“ brzd. - LEPIDLO
Vrstva nejkvalitnějšího lepidla spojuje povrch nosné desky s mezivrstvou. - NOSNÁ DESKA
Počítačem vytvořená na základě parametrů výrobku OE a přesně vyříznutá destička umožňuje snadnou montáž a přesné umístění destičky ve svorce. Destičky jsou navíc pískované, což je mechanicky očišťuje od případných nečistot, rozšířením plochy spojení s třecím materiálem. - ANTIVIBRAČNÍ DESTIČKA (tzv. SHIM)
Vyrobený z kovu a oboustranně potažený gumou, speciální plíšek, který se instaluje, pokud ho výrobce automobilů požaduje. Deštička tlumí hluk a zabraňuje skřípání brzd po celou dobu životnosti brzdové destičky.
TECHNOLOGIE SCORCHINGU
Technologie pokročilého scorchingu používána firmou Tomex spočívá na spalování organických složek z horní vrstvy třecího materiálu. Tento proces se provádí pomocí moderních infračervených lamp při teplotě 600-800 °C. Zajišťuje lepší přizpůsobení destičky brzdovému kotouči, a umožňuje vysokou efektivitu brzdění ihned po namontování destičky a minimalizuje dobu záběhu destičky na kotouč. Navíc scorching přispívá k redukci jevu „pískání“ brzd. Proces nezasahuje do nosné desky destičky.
PROVEDENÍ BRZDOVÉHO KOTOUČE TOMEX BRAKES
- Brzdové kotouče polské značky Tomex Brakes jsou vyrobeny z nejkvalitnější litiny s optimálně zvoleným obsahem uhlíku. Proces odlévání kotoučů je pod dohledem moderních počítačových systémů, a kotouče jsou podrobeny přesnému zpracování geometrie.
- Složení materiálu použitého ve výrobě dovoluje vyrovnat rozložení teploty v procesu brzdění, a tím minimalizovat jev trhlin vlivem vysoké teploty (tepelné krakování). Rovněž účinně eliminuje riziko vzniku příčných nebo povrchových trhlin a lineárního zkreslení.
- Složení materiálu použitého ve výrobě a systém větrání kotouče dovoluje vyrovnat rozložení teploty v procesu brzdění, a tím minimalizovat jev praskání pod vlivem vysoké teploty (tepelné krakování). Rovněž účinně eliminuje riziko vzniku příčných nebo povrchových trhlin a lineárního zkresl.
- Výrobní proces spočívající v potahování kotoučů ochrannou vrstvou lépe chrání výrobky před korozí, jak rovněž usnadňuje jejich montáž v automobilu, protože tento typ kotouče nevyžaduje odmašťování.
- Brzdové kotouče Tomex splňují přísné požadavky zkušebních postupů Thermal Fatigue i High Load (zkoušky tepelné únavy a vysokého zatížení), díky čemu nabízejí kvalitu podobnou originálnímu vybavení automobilu.
- Kotouče mají evropské schválení ECE R-90, což potvrzuje nejvyšší kvalitu provedení a bezpečné používání výrobku.
JAK SI VYBRAT VHODNÉ DESTIČKY A BRZDOVÉ KOTOUČE
Aby bylo možné doladit sadu brzdových kotoučů a destiček, je třeba vzít v úvahu:
1. Přizpůsobení k automobilu
2. Podrobný seznam parametrů
3. Technický výkres kotoučů a destiček
Lze také využít uvedená na stránkách nabídky OE čísla a náhrady, jejich porovnáním s informacemi dostupnými na měněném výrobku.
Protože v nabídce se mohou vyskytovat různé varianty kotoučů určené pro stejnou generaci automobilu, nákup součástí vyžaduje předchozí konzultaci s kvalifikovaným mechanikem za účelem porovnání součástky s technickým výkresem a parametry stanovenými v nabídce.
CO BYSTE MĚLI VĚDĚT PŘED NÁKUPEM SADY DESTIČEK A BRZDOVÝCH KOTOUČŮ
- Hluk způsobený přitlačením destiček na brzdový kotouč, populárně označován jako pískání brzd, je způsoben vibracemi destičky během brzdění. V případě destiček značky Tomex byl tento jev redukován na minimum použitím:
- technologie scorchingu (lepší přizpůsobení třecí vrstvy brzdovému kotouči);
- zesilující mezivrstvy;
- antivibrační podložky (SHIM) a/nebo zkosení (zešikmení destiček) v automobilech, ve kterých to výrobce požaduje.
- Destičky značky Tomex jsou vyrobeny s použitím třecí směsi dokonalé kvality, která dovoluje zredukování na minimum problému znečištění ráfků.
- Standardní brzdové destičky určené pro sekundární trh se opotřebují po ujetí průměrně cca 35 tisíc km. Na opotřebení destiček má vliv jízdní cyklus (jízda ve městě způsobuje rychlejší opotřebení destiček než jízda na rychlostních komunikacích, kde zřídka brzdíme „na nulu“), a také technika jízdy, a dokonce zatížení automobilu.
- Destičky měníme, když:
- se tloušťka třecího materiálu zmenší do 2 mm;
- destičky na stejné nápravě se opotřebovávají nerovnoměrně;
- rozsvítí se kontrolka opotřebení destičky.
- Má se za to, že brzdové kotouče je třeba měnit průměrně po ujetí 70-80 tis. kilometrů, ale opotřebení se časem může lišit v závislosti na různých faktorech, takových jako: frekvence brzdění, styl jízdy nebo model automobilu.
Vždy je nutné vyměnit destičky současně v obou kolech jedné nápravy.
Kategorie výrobku
zestawy (tarcze + klocki)
Přizpůsobení
vyhrazené
Výrobce
Tomex
Použití na nápravu
přední
Ilość sztuk klocków w komplecie
4 szt.
Brzdový systém
BREMBO
Antivibrační podložka SHIM
ano
Ilość sztuk tarcz w komplecie
2 szt.
Typ brzdového kotouče
větraný
Ilość otworów w tarczy
5
Średnica zewnętrzna tarczy [mm]
280
Číslo souprava
ZP-00307
Firma TOMEX BRAKES je největší a nejzkušenější polskou firmou, která se specializuje na výrobu součástí brzdového systému, která se těší uznáním nejenom v tuzemsku, ale také na zahraničním trhu. Všechny výrobky nabízené značkou TOMEX BRAKES jsou vyráběny na území Polska s využitím nejmodernějších technologií poskytujících produkty v kvalitě podobné originálním automobilovým dílům (třída OE).
Zeptat se na výrobek